昇降リフト装置

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ ヴィアノに昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に半自動和光リフトを後付け改造

手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。 コンパクトに折りたたんで格納できることにより、車内のユーティリティスペースを有効に活用できます。 最大昇降能力300kg。 リフト本体のカラ ...

日産 昇降リフト装置 荷役リフト装置

車両改造事例 ニッサン NV350 に荷役用リフトを後付け改造

SKY71及び33/34シリーズの最大昇降能力は400Kg。 SKY61/62、21/22シリーズ(軽自動車用)の最大昇降能力は300Kg。 昇降は操作スイッチで簡単に行えます。

ダイハツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 ダイハツ ハイゼットカーゴに和光リフトK2105を後付け改造

コンパクトに折りたたんで格納できます。 また、手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。 最大昇降能力350kg。 商品の価格、製品詳細はコチラ

日産 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 日産 NV200 に昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造

日産 NV200 のバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 個人ユーザ ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラスに昇降リフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラス のバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラスに昇降リフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら300kg対応。 個 ...

メルセデスベンツ 昇降リフト装置

福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Ⅴクラスに昇降リフトを後付け改造

メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 個 ...

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