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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ ヴィアノに昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360 ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラス に半自動和光リフトを後付け改造
手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。 コンパクトに折りたたんで格納できることにより、車内のユーティリティスペースを有効に活用できます。 最大昇降能力300kg。 リフト本体のカラ ...
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車両改造事例 ニッサン NV350 に荷役用リフトを後付け改造
SKY71及び33/34シリーズの最大昇降能力は400Kg。 SKY61/62、21/22シリーズ(軽自動車用)の最大昇降能力は300Kg。 昇降は操作スイッチで簡単に行えます。
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福祉車両改造事例 ダイハツ ハイゼットカーゴに和光リフトK2105を後付け改造
コンパクトに折りたたんで格納できます。 また、手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。 最大昇降能力350kg。 商品の価格、製品詳細はコチラ
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福祉車両改造事例 日産 NV200 に昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造
日産 NV200 のバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 個人ユーザ ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラスに昇降リフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラス のバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Vクラスに昇降リフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら300kg対応。 個 ...
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福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Ⅴクラスに昇降リフトを後付け改造
メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。 個 ...