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福祉車両改造事例 トヨタ クラウン ハイブリッド にリングタイプの手動運転装置を後付け改造
トヨタ クラウン ハイブリッドにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、 ...
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福祉車両改造事例 フォルクスワーゲン ニュービートル にリングタイプの手動運転装置を後付け改造
フォルクスワーゲン ニュービートルにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行 ...
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福祉車両改造事例 シトロエンDS3 に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造
シトロエンD3 にスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックスを導入。 商品の価格、製品詳細はコチラ カロスピードメノックスはドライバーとクルマ ...
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福祉車両改造事例 ホンダ ストリーム に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造
ホンダ ストリームにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックスを導入。 商品の価格、製品詳細はコチラ カロスピードメノックスはドライバーとクル ...
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福祉車両改造事例 アルファロメオ ALFA159 にフロアタイプの手動運転装置を後付け改造
アルファロメオ ALFA159 にスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックスを導入。 カロスピードメノックスはドライバーとクルマの環境に合わせ ...