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クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害などを受傷してしまわないように サポートする部品になります。 商品の価格、製品詳細はコチラ ...

レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコラム下側に設置されるため、足元のスペースが犠牲になりません。 商品の価格、製品詳細はコチラ

BMW Z4にスウェーデン・オートアダプト製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックス”を導入。 商品の価格、製品詳細はコチラ カロスピードメノックスはドライバーとクルマの環境に合わ ...

アウディ A4にスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックス”を導入。 商品の価格、製品詳細はコチラ カロスピードメノックスはドライバーとクルマ ...

ホンダ　ステップワゴン にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレ ...

トヨタ アイシス にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを ...

トヨタ ハリアー にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横の ...

メルセデス・ベンツ C200ワゴン にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバーを導入。 ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を ...

手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。 コンパクトに折りたたんで格納できることにより、車内のユーティリティスペースを有効に活用できます。 最大昇降能力300kg。 リフト本体のカラ ...

SKY71及び33/34シリーズの最大昇降能力は400Kg。 SKY61/62、21/22シリーズ（軽自動車用）の最大昇降能力は300Kg。 昇降は操作スイッチで簡単に行えます。