Generated by All in One SEO v4.9.2, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # 福祉車両・介護車両改造のオフィス清水 あなたとクルマに合わせた福祉車両に改造します。｜後付け回転シート｜手動運転装置｜車椅子収納装置｜補助ステップ｜スロープシステム｜昇降リフト装置｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 ## 投稿 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　CLA に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-393/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例 日産 セレナ 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-211/) - 日産 セレナに、ASEI500電動補助ステップを導入しました。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。 メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。 ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　CLA に車椅子収納装置のカロリフト40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-394/) - メルセデス・ベンツ CLA にスウェーデンBraunAbility社製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 - [清水社長のしみ日記　２０２５年１２月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-12/) - １２月３０日 年内最後の朝活🚕 同じクルマの方々とワイガヤ🤗 14台集まりまし - [清水社長のしみ日記　２０２６年１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2026-01/) - １月６日 あけましておめでとう御座います。 旧年中は沢山の皆様にお世話になりました。 今年も宜しくお願い申し上 - [福祉車両改造事例　アウディ　S3 に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-490/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例　アウディ　S3 にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-489/) - アウディ S3 にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレ - [福祉車両改造事例　レクサス　IS　乗り降りサポートのティップアッププレート差し込み式を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-482/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例　BMW　MINIクーパーに手動運転装置フロアタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-488/) - ITALIAのFADIEL ITALIANA社の 手動運転装置です。 フロアタイプの手動運転装置です。 コント - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-487/) - トヨタ アルファード に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メイ - [福祉車両改造事例　レクサス　IS500 の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-486/) - レクサス IS500 の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 タ - [福祉車両改造事例　ホンダ　フリード に電動補助ステップ（薄型）を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-485/) - ホンダ フリード の左側スライドドア下に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・ - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-483/) - ホンダ N-BOX にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレー - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX に車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-484/) - ホンダ N-BOX のBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトの - [清水社長のしみ日記　２０２５年１１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-11/) - １１月３０日 先日、ABARTH乗りの方に 誘って頂き、参加したイベントで プロカメラマンさんに撮影して 頂い - [福祉車両改造事例　レクサス　IS にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-481/) - レクサス IS にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレ - [認定取扱店様専用ページ](https://officeshimizu.jp/dedicated-page/) - [清水社長のしみ日記　２０２５年１０月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-10/) - １０月３１日 そそ、 今日もスウェーデン🇸🇪から 荷物📦到着& - [福祉車両改造事例　トヨタ　ヴェルファイアのセカンドシートにスリング系リフト装置のパーソンリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-479/) - トヨタ ヴェルファイア イタリア、KIVI MOBILITY FREEDOM製のスリングタイプの介護用リフトの - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Aクラス に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-353/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ S400ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-354/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　ゴルフに 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-365/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　ポルシェ　911ターボS に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-379/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ランドクルーザー に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-380/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　メルセデス　マイバッハ　GLS600 に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-396/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　GLC に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-420/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　GLA に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-427/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　アウディ　A4 に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-434/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　パサートヴァリアント に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-440/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ AMG C43 に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-450/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-WGN に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-452/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　レクサス　LM に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-457/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　トヨタ　クラウン に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-458/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　BMW　318i に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-471/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　トヨタ　マジェスタに 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-475/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　日産　エクストレイルに 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-480/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアク - [福祉車両改造事例　MINI　カントリーマン にフリップアップ左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-478/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備 - [清水社長のしみ日記　２０２５年９月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-09/) - ９月３０日 地元の業者さん紹介。 10月1日より正式開業される、 出張洗車屋さんを紹介致します。 CARWAS - [車両改造事例　トヨタ　ハイエース スーパーGL に荷役用リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-423/) - トヨタ ハイエーススーパーGLに今回は福祉車両改造ではなく、 荷物搭載用の荷役リフトの取付を致しました。 今回 - [車両改造事例　トヨタ　ハイエース に荷役用リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-462/) - トヨタ ハイエースに今回は福祉車両改造ではなく、 荷物搭載用の荷役リフトの取付を致しました。 今回のスペックは - [車両改造事例　トヨタ　ハイエース に荷役用リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-468/) - トヨタ ハイエースに今回は福祉車両改造ではなく、 荷物搭載用の荷役リフトの取付を致しました。 今回のスペックは - [車両改造事例　トヨタ　ハイエース に荷役用リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-469/) - トヨタ ハイエースに今回は福祉車両改造ではなく、 荷物搭載用の荷役リフトの取付を致しました。 今回のスペックは - [車両改造事例　トヨタ　ハイエース に荷役用リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-472/) - トヨタ ハイエースに今回は福祉車両改造ではなく、 荷物搭載用の荷役リフトの取付を致しました。 今回のスペックは - [2020.1.9付けでトヨタモビリティ東京(株)様と作業委託契約を締結致しました](https://officeshimizu.jp/2020-1-9付けでトヨタモビリティ東京株様と作業委託契/) - ●契約締結のお知らせ● 令和２年１月９日付にて (株)オフィス清水とトヨタモビリティ東京(株)様におきまして - [2022.3.1付けで株式会社スズキ自販東京様と業務委託基本契約を締結致しました。](https://officeshimizu.jp/suzuki-tokyo/) - ●契約締結のお知らせ● 令和４年３月１日付にて (株)オフィス清水と(株)スズキ自販東京様におきまして 「業務 - [2023.06.01付で熊本トヨタホールディングス(株)と認定取扱店契約を締結致しました](https://officeshimizu.jp/kumamoto-toyota/) - ・契約締結のお知らせ・ 令和５年６月１日付にて (株)オフィス清水と 熊本トヨタホールディングス(株)様に お - [2025.09.01付で福岡トヨペット(株)と認定取扱店契約を締結致しました](https://officeshimizu.jp/fukuoka-toyopet/) - 契約締結のお知らせ 令和７年９月１日付にて (株)オフィス清水と 福岡トヨペット(株))様に おきまして「認定 - [全国に広がれ、福祉車両改造のネットワーク](https://officeshimizu.jp/shimizu-8/) - 僕は、この福祉車両改造の事業こそ 地域密着型のお仕事だと思っています。 昔、損害保険会社さんのご依頼で 全国の自動車整備事業者様に向けての 福祉車両改造事業についての取り組み というお題目で全国行脚させて頂く 機会がありました。 - [私の企業理念　想いのままに・・・](https://officeshimizu.jp/shimizu-6/) - 私が独立してこの会社を企業しようと思った理由は この福祉車両改造事業に携われば携わる程 障害をお持ちの方や介護をされている方々へ ご提供する各種福祉車両改造部品の選択肢の 少なさでした。 - [ご相談の時の心がけていること](https://officeshimizu.jp/shimizu-4/) - 私たちは、お客様からご相談を頂いた 時に心がけていることがあります。 それは、「くわしくお客様のお話 を聞くこと」 です。 - [株式会社ヤナセオートシステムズ様と福祉車両事業につきまして業務協力行うことで合意しました。](https://officeshimizu.jp/shimizu-18/) - 2017年9月26日に 株式会社ヤナセオートシステムズ様と 福祉車両事業につきまして業務協力 行うことで合意しました。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Cクラスワゴン に車椅子収納装置のK-Lift40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-477/) - メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン にイタリア・KIVI社製車椅子収納装置 K-Lift40 を導入。 手動・ - [福祉車両改造事例　レクサス　RX に車椅子収納装置のカロリフト40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-476/) - レクサス RX にスウェーデンBraunAbility社製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 手動・電動車 - [清水社長のしみ日記　２０２５年８月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-08/) - ８月３０日 無事になんとか、年度末を 迎える事が出来ることを ご先祖様に御礼報告に来ました。 フェイスブックコ - [福祉車両改造事例　日産 NV350 に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-474/) - 日産 NV350 に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインス - [福祉車両改造事例　BMW　120 に車椅子収納装置のK-Lift40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-473/) - BMW 120 にイタリア・KIVI社製車椅子収納装置 K-Lift40 を導入。 手動・電動車イスを安全にク - [認定取扱店になるには？](https://officeshimizu.jp/partoner-2/) - “もっと自由にクルマを選ぼう” 私たちオフィス清水は、障がいをお持ちの方、高齢の方、介助する方々が もっと自由 - [清水社長のしみ日記　２０２５年７月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-07/) - ７月３１日 トヨタノアにコラムタイプの 手動運転装置を取付した動画を Youtubeにアップしました。 htt - [福祉車両改造事例　スバル　クロストレック にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-459/) - スバル クロストレックにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレ - [福祉車両改造事例　スズキ　カプチーノ にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-463/) - スズキ カプチーノにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキ - [清水社長のしみ日記　２０２５年６月](https://officeshimizu.jp/asdiary2024-07-2/) - ６月３０日 クルマのカタログ📖 頂きました。 現行型 Mercedes-BenzV-Class - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス に昇降リフトのフィオレラリフトを乗せ替え](https://officeshimizu.jp/make-470/) - 福祉車両改造部分載せ替え作業 Mercedes Benz V-Class中期型から 後期型へ、昇降リフト装置と - [福祉車両改造事例　日産　クリッパーEV に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-467/) - 日産 クリッパーEVの後部席からの乗降負担の軽減として、左スライドドア下に電動補助ステップの取付を行いました。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ノア に手動運転装置のコラムタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-466/) - レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコ - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-465/) - トヨタ アルファードの後部席からの乗降負担の軽減として、左スライドドア下に電動補助ステップの取付を行いました。 - [福祉車両改造事例　スバル　アウトバック の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-464/) - スバル アウトバック の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 タ - [清水社長のしみ日記　２０２５年５月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-05/) - ５月３０日 犬ともさん達に‍ 綺麗なお花を頂きました。 ありがとうございます #ウェルシュコーギ - [福祉車両改造事例　アウディ　A4 に手動ブレーレバーを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-461/) - アウディ A4 にイタリア・KIVI製ブレーキ操作用手動運転装置 ブレーキレバーを導入 ブレーキレバーはドライ - [福祉車両改造事例　ボルボ　V40 の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-460/) - ボルボ V40 の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンア - [【山形県】らぷれす/(株)ヤリミズ自動車](https://officeshimizu.jp/dcar-31/) - 会社紹介 山形県 【らぷれす/(株)ヤリミズ自動車】 〒992-1125 山形県米沢市万世町片子4374-1 - [清水社長のしみ日記　２０２５年４月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-04/) - ４月２９日 カーズ風の愛車と ジブリ風のさすけ。 #Abarth595Competizione #ウェルシュコ - [福祉車両改造事例　アウディ　TT にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-456/) - アウディ TT にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレ - [清水社長のしみ日記　２０２５年３月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-03/) - ３月３１日 社旗交換。 丁度、痛んで破れてたし 明日から世間は新年度なので、 気持ちを新たに交換しました。 色 - [福祉車両改造事例　BMW　X2 に車椅子収納装置のK-Lift40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-455/) - BMW X2 にイタリア・KIVI社製車椅子収納装置 K-Lift40 を導入。 手動・電動車イスを安全にクル - [福祉車両改造事例　レクサス　LS500 の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-454/) - レクサス LS500 の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 タ - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-453/) - トヨタ アルファードの後部席からの乗降負担の軽減として、左スライドドア下に電動補助ステップの取付を行いました。 - [清水社長のしみ日記　２０２５年2月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-02/) - ２月２７日 過去の想い出をシェアします そう言えば、8年前にブルゾンちえみさんが自宅にいたなぁ ハハハ !(^ - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-WGN に車椅子収納装置のカロリフト40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-451/) - ホンダ N-WGN にスウェーデンBraunAbility社製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 手動・電 - [福祉車両改造事例　BMW　M3ツーリング に手動運転装置フロアタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-448/) - BMW M3ツーリング にスウェーデンBraunAbility Europe製の手動運転装置カロスピードメノッ - [福祉車両改造事例　レクサス　LS460 にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-449/) - レクサス LS460 にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレ - [清水社長のしみ日記　２０２５年１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2025-01/) - １月３０日 のど飴はコレがいいです♬ 美味しいですよ。 って、奥さんに教えて 頂いたんですけどねᾗ - [福祉車両改造事例　LEXUS UX に車椅子収納装置のカロリフト40を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-399/) - LEXUS UX にスウェーデンBraunAbility社製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 手動・電動 - [清水社長のしみ日記　２０２４年１２月](https://officeshimizu.jp/asdiary2024-12/) - １２月３１日 2024年の最後の散歩🐕‍🦺🚶 沢 - [ご来社に関してのお願い](https://officeshimizu.jp/ご来社に関してのお願い/) - (株)オフィス清水では少数で業務を行っている都合上、 ご来社頂く際には事前予約をお願いしております。 デモカー - [清水社長のしみ日記２０２４年１１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2024-11/) - １１月３０日 悲報😰 16年間頑張ってくれたTV📺が ウンともスンとも言わなく - [福祉車両改造事例　トヨタ　ランドクルーザープラド に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-447/) - トヨタ ランドクルーザープラド の助手席の純正ランニングボード下部に 電動補助ステップを取付致しました。 本製 - [福祉車両改造事例　トヨタ エスティマ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-35/) - トヨタ エスティマにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [【認定取扱店】福祉車両改造実績の多い会社のご紹介](https://officeshimizu.jp/partner2/) - オフィス清水の認定取扱店として福祉車両改造実績の多い会社のご紹介です。 経験豊富なスタッフにご相談から施工まで - [福祉車両改造事例　アウディ　A4アヴァント に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-446/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-445/) - 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スズキ スペーシア のBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトの - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX に車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-392/) - ホンダ N-BOX のBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトの - [清水社長のしみ日記２０２４年１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2024-01/) - １月３１日 うほほほ😍 昨日から販売されていて、 気になっていたアイス。 次男が買っておいてく - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX に車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-417/) - ホンダ N-BOX のBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトの - [福祉車両改造事例 フォルクスワーゲン ニュービートル にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-23/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 ブレーキロック上にはホーン（一部車種を除く）、ブレーキロック、アクセル出力を60%まで抑えるエコノマイザー機能を搭載。メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 ブレーキレバーはドライバーの利き腕側に取り付けます。 アクセルリングのみの取り付けやブレーキレバーのみの取り付けが可能です。ブレーキレバーは補助ブレーキとしての使用も可能です。 - [福祉車両改造事例 トヨタ　クラウン ハイブリッド にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-15/) - トヨタ クラウン ハイブリッドにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&am - [福祉車両動画 自操式系 アクセルリング＆ブレーキレバー デモドライブ](https://officeshimizu.jp/movie-5/) - 実車によるイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用装置"アクセルリング&ブレーキレバー"のデモドラ - [福祉車両動画 自操式系 アクセルリング＆ブレーキレバー デモドライブ](https://officeshimizu.jp/movie-6/) - 実車によるイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用装置"アクセルリング&ブレーキレバー"のデモドラ - [福祉車両改造事例 トヨタ クラウン ハイブリッド 手動運転装置 アクセルリング ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/toyota_crown_hd/) - トヨタ クラウン ハイブリッドにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&am - [福祉車両改造事例 BMW MINI クロスオーバー 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-90/) - BMW MINI クロスオーバーにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&a - [福祉車両改造事例 BMW MINI コンバーチブル 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-91/) - BMW MINI コンバーチブルにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&a - [福祉車両改造事例 トヨタ エスティマ 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-92/) - トヨタ エスティマにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキ - [福祉車両改造事例 トヨタ ノア 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-93/) - トヨタ ノアにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー - [福祉車両改造事例トヨタ アクア 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-94/) - トヨタ アクアにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバ - [福祉車両改造事例 トヨタ ヴェルファイア 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-95/) - トヨタ ヴェルファイアにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレ - [福祉車両改造事例 フォルクスワーゲン ザ・ビートル 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-96/) - フォルクスワーゲン ザ・ビートルにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&a - [福祉車両改造事例 トヨタ アルファード 手動運転装置 アクセルリング・ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-98/) - トヨタ アルファードにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレー - [福祉車両改造事例 トヨタ コムス 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-99/) - トヨタ コムスにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバ - [福祉車両改造事例 ルノー カングー 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-115/) - ルノー カングーにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレ - [福祉車両改造事例 フォルクスワーゲン ニュービートル 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-116/) - フォルクスワーゲン ニュービートル・カブリオレにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アク - [福祉車両改造事例 BMW MINI クロスオーバー 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-117/) - BMW MINI クロスオーバーにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&a - [福祉車両改造事例 トヨタ プリウス 手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/make-118/) - 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[福祉車両改造事例　BMW X2 にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-312/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　ティグアンR にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-315/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　アウディ　TT　に リングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-322/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　ダイハツ　トール　手動運転装置リングタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-324/) - ダイハツ トールにイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレーキレ - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　ポロ　にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-334/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX　にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-335/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　T-CROSS　にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-356/) - ハンドルに設置したリングを引くまたは押すとアクセル操作を行い、ハンドル横のレバーを押し下げてブレーキ操作を行うことで、両手でハンドルを握りながらアクセル・ブレーキ操作を可能にする今までにないハンドコントロールシステムです。 メインスイッチによるアクセルリングとアクセルペダルの切り替えが行えます。 - [福祉車両改造事例　マツダ　ロードスター　にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-364/) - マツダ ロードスター にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブレ - [福祉車両改造事例　アウディ A4アバント に手動運転装置フロアタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-259/) - フロアタイプのカロスピードメノックスはドライバーとクルマの環境に合わせて取り付け位置の調整やカスタマイズが行えるセミオーダーハンドコントロールです。 - [福祉車両改造事例　BMW Z4 に手動運転装置フロアタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-260/) - フロアタイプのカロスピードメノックスはドライバーとクルマの環境に合わせて取り付け位置の調整やカスタマイズが行えるセミオーダーハンドコントロールです。 - [福祉車両改造事例　ホンダ　ステップワゴン　にリングタイプの手動運転装置を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-406/) - ホンダ ステップワゴン にイタリア・KIVI製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置 アクセルリング&ブ - 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三菱 パジェロにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　トヨタ オリジン に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-50/) - トヨタ オリジンにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　ホンダ オデッセイ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-51/) - ホンダ オデッセイにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [福祉車両改造事例　ホンダ N-BOX に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-52/) - ホンダ N-BOXにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [福祉車両改造事例　マツダ MPV に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-54/) - マツダ MPVにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　ダイハツ ムーブ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-55/) - ダイハツ ムーブにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　三菱 トッポ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-56/) - 三菱 トッポにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノッ - [福祉車両改造事例　BMW MINI に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-57/) - BMW MINIにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　メルセデスベンツ S500 に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-58/) - メルセデスベンツ S500にスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動装置”カロスピ - [福祉車両改造事例　メルセデスベンツ CLK に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-59/) - メルセデスベンツ CLKクラスにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置” - [福祉車両改造事例　トヨタ マークX に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-60/) - トヨタ マークXにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置カロスピードメノ - [福祉車両改造事例 　ホンダ ロゴ に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-61/) - ホンダ ロゴにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノッ - [福祉車両改造事例　ホンダ ライフ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-62/) - ホンダ ライフにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　スバル レガシィ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-63/) - スバル レガシィにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　スズキ ラパン に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-64/) - スズキ ラパンにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　三菱 アイ に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-65/) - 三菱 アイにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノック - [福祉車両改造事例　ダイハツ ハイゼット に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-66/) - ダイハツ ハイゼットにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピー - [福祉車両改造事例　ホンダ フリード に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-67/) - ホンダ フリードにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　スバル フォレスター に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-68/) - スバル フォレスターにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピー - [福祉車両改造事例　ホンダ フィット に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-69/) - ホンダ フィットにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　BMW 325i に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-70/) - BMW 325iにスウェーデン BraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [福祉車両改造事例　スズキ エブリィ に手動運転装置カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-71/) - スズキ エブリィにスウェーデン・オートアダプト製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックス” - [福祉車両改造事例　三菱 eKスポーツ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-73/) - 三菱 ekスポーツにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [福祉車両改造事例　マツダ CX30 に手動運転装置コラムタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-261/) - レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコラム下側に設置されるため、足元のスペースが犠牲になりません。 - [福祉車両改造事例　日産 エルグランド に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-74/) - 日産 エルグランドにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピード - [福祉車両改造事例　ホンダ　フリード+ に手動運転装置 コラムタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-318/) - レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコラム下側に設置されるため、足元のスペースが犠牲になりません - [福祉車両改造事例　日産 キューブ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-75/) - 日産 キューブにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　トヨタ カローラ フィールダー に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-76/) - トヨタ カローラ フィールダーにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置” - [福祉車両改造事例　トヨタ　RAV4 に手動運転装置コラムタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-323/) - レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコラム下側に設置されるため、足元のスペースが犠牲になりません - [福祉車両改造事例　トヨタ カローラ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-77/) - トヨタ カローラにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　ダイハツ コンテ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-78/) - ダイハツ コンテにスウェーデン・オートアダプト製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノックス” - [福祉車両改造事例　ダイハツ ココア に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-79/) - ダイハツ ココアにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　レンジローバー　イヴォーグ に手動運転装置のコラムタイプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-336/) - レバーを手前に引くとアクセル、前方に押すとブレーキが作動するシンプルな手動運転装置です。 装置はステアリングコラム下側に設置されるため、足元のスペースが犠牲になりません - [福祉車両改造事例　トヨタ bB に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-82/) - トヨタ bBにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノッ - [福祉車両改造事例　アウディ TT に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-83/) - アウディ TTにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　アウディ Q5 に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-84/) - アウディ Q5にスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　マツダ アテンザ に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-85/) - マツダ アテンザにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両改造事例　トヨタ アクア に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-86/) - トヨタ アクアにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　スズキ アルト に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-87/) - スズキ アルトにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメノ - [福祉車両改造事例　ホンダ アコード に手動運転装置 カロスピードメノックスを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-88/) - ホンダ アコードにスウェーデンBraunAbility社製アクセル・ブレーキ操作用手動運転装置”カロスピードメ - [福祉車両動画 車椅子収納装置　自操式チェアトッパー](https://officeshimizu.jp/movie-12/) - 天井に収納装置を取り付け、車椅子を収納することが出来ます。 収納装置を車外に取り付けることで車内の空間を狭める - [福祉車両改造事例　ジープ ラングラー に脱着式左アクセルを後付け改造　](https://officeshimizu.jp/make-248/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、ベースプレートを残し、左アクセル装置本体は取外しすることが可能です。 - [福祉車両改造事例　プジョー 207 に脱着式左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-249/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、ベースプレートを残し、左アクセル装置本体は取外しすることが可能です。 - [福祉車両改造事例　スバル XV に電子スロットル式左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-271/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ヴェルファイア V6　電子スロットル式左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-303/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　フィアット　パンダ に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-331/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　 マツダ　CX-8 に脱着式左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-332/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、ベースプレートを残し、左アクセル装置本体は取外しすることが可能です。 - [福祉車両改造事例　BMW　X3 にフリップアップ左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-340/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、左アクセル装置本体を跳ね上げることでご利用頂けます。 床面は一切加工しない、フリップアップタイプの左アクセルです - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツAMG S63 に 電子スロットル式 左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-345/) - 右下肢に障害をお持ちの方が左足にてアクセル・ブレーキ操作を行う事ができる装置です。 電子スロットルタイプのアクセルペダル車に対応します。 メインスイッチで左右のアクセルペダル作動の 切替えが行え、誤操作を防止出来ます。 - [福祉車両改造事例　ボルボ　V60 にフリップアップ左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-346/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、左アクセル装置本体を跳ね上げることでご利用頂けます。 床面は一切加工しない、フリップアップタイプの左アクセルです - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　ゴルフR にフリップアップ左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-362/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備されております。 健常者の方がご利用の場合には、左アクセル装置本体を跳ね上げることでご利用頂けます。 床面は一切加工しない、フリップアップタイプの左アクセルです - [福祉車両改造事例　 ホンダ　バモス に脱着式左アクセルを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-401/) - イタリアKIVI社製の左アクセルを後付け改造。 左足にてアクセル操作が行えます。誤操作防止のペダルカバーが装備 - [福祉車両改造事例　ダイハツ　ハイゼットカーゴに和光リフトK2105を後付け改造](https://officeshimizu.jp/福祉車両改造事例　ダイハツ　ハイゼットカーゴ/) - コンパクトに折りたたんで格納できます。また、手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。最大昇降能力350kg。 - [福祉車両改造事例　メルセデスベンツ　Sクラス にKIVIスライドドア& 車椅子収納装置 ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-182/) - メルセデスベンツ Sクラスの右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に半自動和光リフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-254/) - 手すり、P/Fの展開や格納など、手動操作を基本とした設計。コンパクトに折りたたんで格納できることにより、車内のユーティリティスペースを有効に活用できます。最大昇降能力300kg。リフト本体のカラーが選べます。 - [福祉車両改造事例　マツダ　デミオ に車椅子収納装置 KIVIスライドドア & ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-186/) - マツダ デミオの右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド化。 Bピラ - [福祉車両改造事例　トヨタ　エスティマ に車椅子収納装置 KIVIピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-187/) - トヨタ エスティマのBピラーにアームが二つ折りする、同じくイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフ - [福祉車両改造事例　レンジローバー　イヴォーグ にKIVIスライドドア&ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-189/) - レンジローバー イヴォーグの右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド - [福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツＥワゴン 車椅子収納装置 KIVIピラーリフト](https://officeshimizu.jp/make-208/) - メルセデス・ベンツＥワゴンのBピラーにアームが二つ折りする、同じくイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。 本アダプテーションは、ドライバーの車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。 - [福祉車両改造事例　ダイハツ　ウェイク に車イス収納装置 ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-243/) - ダイハツ ウェイクのBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを後付け改造。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。 ドライバーによる車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。 最大吊り上げ能力40kg。 - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX に車イス収納装置 ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-244/) - ホンダ N-BOXのBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを後付け改造。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。 ドライバーによる車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。 最大吊り上げ能力40kg。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　アイシスに車イス収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-272/) - Bピラーにアームが二つ折りするイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。最大吊り上げ能力40kg。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Sクラスに車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-274/) - Bピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。最大吊り上げ能力40kg。 - [福祉車両改造事例　スズキ　ワゴンＲスマイル に車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-343/) - スズキ ワゴンＲスマイル のBピラーにアームが二つ折りする、イタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。 本アダプテーションは、ドライバーによる後部座席への車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。 最大吊り上げ能力40kg - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX に車椅子収納装置ピラーリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-351/) - ホンダ N-BOX のBピラーにアームが二つ折りする、同じくイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。 ピラーリフトのベルト巻き上げは電動で行います。 本アダプテーションは、ドライバーによる後部座席への車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。 最大吊り上げ能力40kg - [福祉車両改造事例　日産　キャラバンにオートスライドドアユニットを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-238/) - スライドドアの開閉を手動から電動へ改造 - [福祉車両改造事例　三菱 デリカD2 の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-165/) - ターンアウトはシートを手動・電動回転させてクルマの乗り降りをサポートする BraunAbility社製後付け回 - [福祉車両改造事例　トヨタ ファンカーゴに車のシートが車いすになるカロニークラッシックを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-129/) - 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[福祉車両改造事例　ホンダ フィット の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-164/) - ホンダ フィットの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンア - [福祉車両改造事例　日産 シーマ の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-166/) - 日産 シーマの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウト - [福祉車両改造事例　ダイハツ ブーン の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-167/) - ダイハツ ブーンの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンア - [福祉車両改造事例　アウディ A3 SB 1.4T の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-169/) - アウディA3の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウト - [福祉車両改造事例　ＢＭＷ218 に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-218/) - ホンダ フィットの助手席にスウェーデンBraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　トヨタ プリウス の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-216/) - トヨタ プリウスの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例 　日産 ラフェスタ の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-214/) - 日産 ラフェスタの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例 　日産 フーガ の助手席に回転シート ターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-213/) - 日産 フーガの助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　レクサス　IS250　の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-242/) - レクサス IS250 の助手席にスウェーデン・オートアダプト社製回転シート ターンアウトを後付け改造。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　トヨタ ハリアーの助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-266/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン T-CROSSの助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-268/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン トゥーラン の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-269/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン パサートオールトラック の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-270/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　プリウスの助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-276/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　日産　キューブ3の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-277/) - 日産 キューブ３の助手席にスウェーデン・オートアダプト製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　ニッサン　シーマの助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-304/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　BMW ミニクラブマンの助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-305/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　UP！の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-306/) - ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　BMW X2 の助手席に回転シートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-308/) - ＢＭＷ ミニクラブマン の助手席にスウェーデン・オートアダプト製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。 ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - 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フォルクスワーゲン シャラン の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。 ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　パサートヴァリアント の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-367/) - フォルクスワーゲン パサートヴァリアント の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。 ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 今回、お客様のご要望にお応えしシートは、RECARO LX-Fを採用致しました。 - [福祉車両改造事例　スバル　レガシィB4 の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-383/) - スバル レガシィB4 の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウトはコンパクトカー・セダンタイプの車種に最適な回転シートです。 ユーザーの使用環境に合わせて電動と手動を選択できます。 地上からシートまでの高さは50cm - [福祉車両改造事例　フォルクスワーゲン　アルテオン の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-387/) - フォルクスワーゲン アルテオン の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを - [福祉車両改造事例　ＢＭＷ　Ⅹ1 の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-408/) - ＢＭＷ Ⅹ１ の助手席にスウェーデン BraunAbility社製回転シート ターンアウトを導入。 ターンアウ - [福祉車両改造事例　スズキ　ソリオ の助手席に回転シートのターンアウトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-416/) - スズキ ソリオ ワゴンRの回転シート仕様車からの 乗り換えで今回は、お客様のご要望により、着座位置を地上から6 - 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[福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-278/) - 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-279/) - 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ｖクラス に昇降リフト フィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-280/) - 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ｖクラス に昇降リフト フィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-281/) - 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラス　昇降リフト装置 フィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-302/) - メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F300を導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら300kg対応。 格納時、横に開閉可能なため荷物の積み下ろしがスムーズにできる。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラスに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-313/) - メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Ⅴクラスに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-325/) - メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Ⅴクラスに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-341/) - メルセデスベンツ Vクラスのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ショートボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-350/) - メルセデスベンツ Vクラス ショートボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリム - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ロングボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-368/) - メルセデスベンツ Vクラス ロングボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 ご依頼により、車いす2脚仕様の車いす移動車を作成しました。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ロングボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-375/) - メルセデスベンツ Vクラス ロングボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフィットを導入。 ご依頼により、車いす2脚仕様の車いす移動車を作成しました。 従来の車いすリフトのイメージとは一線を画す美しいデザインだけでなく、片アームながら360kg対応。個人ユーザー向けだけでなく、様々なシーンで活躍します。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ロングボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-397/) - メルセデスベンツ Vクラス ロングボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフ - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ロングボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-400/) - メルセデスベンツ Vクラス ロングボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフ - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ロングボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-404/) - メルセデスベンツ Vクラス ロングボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリムフ - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ショートボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-405/) - メルセデスベンツ Vクラス ショートボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリム - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Ⅴクラス ショートボディに昇降リフトのフィオレラリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-412/) - メルセデスベンツ Vクラス ショートボディのバックドアにイタリア・フィオレラ製、昇降リフト装置 F360スリム - [福祉車両改造事例　レクサス　NX に乗り降りサポートのサイドサポートシートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-389/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両動画 自操式系 電動ティップアッププレート＆ピラーリフト＆スライドドアシステム](https://officeshimizu.jp/movie19/) - ５ドア車の後部ドアを電動スライド化させることで、ドライバーご自身での車いす収納がスムーズに行えるようになります - [福祉車両改造事例　トヨタ　新型ハリアーにティップアッププレート（差し込みタイプ）を取付](https://officeshimizu.jp/make-230/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例　マツダ CX30 に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-262/) - ティップアッププレートの跳ね上げタイプ。車イスからクルマへの移乗の際にシートと車イス座面との間の距離をサポートする製品です - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Sクラス に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-263/) - ティップアッププレート跳ね上げタイプ。車イスからクルマへの移乗の際にシートと車イス座面との間の距離をサポートする製品 - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOX　ティップアッププレート差し込み式を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-301/) - ティップアッププレート差し込みタイプ。車イスからクルマへの移乗の際にシートと車イス座面との間の距離をサポートする製品 - [福祉車両改造事例　ホンダ　フリード+ に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-311/) - ティップアッププレート跳ね上げタイプ。車イスからクルマへの移乗の際にシートと車イス座面との間の距離をサポートする製品 - [福祉車両改造事例　BMW X2 に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-317/) - ティップアッププレート跳ね上げタイプ。車イスからクルマへの移乗の際にシートと車イス座面との間の距離をサポートする製品 - [福祉車両改造事例　スバル　レヴォーグ に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-358/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例　ホンダ　フィット に乗り降りサポートのティップアッププレートを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-403/) - クルマ⇔車いすの移乗の際、 シートと車いす座面との間の距離があり、 その間にお尻を落としてしまい、 二次障害な - [福祉車両改造事例 メルセデスベンツ Ｖクラス 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-26/) - メルセデス・ベンツVクラスに電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、 - [福祉車両改造事例トヨタ ヴェルファイア 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-17/) - トヨタ ヴェルファイアに電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メイ - [福祉車両改造事例 レンジローバー イヴォーグ 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-27/) - レンジローバー・イヴォーグの運転席・助手席下に、ASEI500電動補助ステップを導入しました。 本製品はドアの - [福祉車両改造事例 トヨタ アルファード 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-28/) - トヨタ アルファードに電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メイン - [福祉車両改造事例 トヨタ アルファード 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-174/) - トヨタ アルファードに、ASEI500電動補助ステップを導入しました。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステ - [福祉車両改造事例 メルセデス・ベンツ Ｖクラス 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-227/) - メルセデス・ベンツVクラスに電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 - [福祉車両改造事例 スズキ スペーシア 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-223/) - トヨタ アルファードに、ASEI500電動補助ステップを導入しました。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。 メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。 ステップの状態を知らせるLED付属。 様々な車種に取り付けできる汎用製品です。ステップの大きさと色を用途とクルマの環境に合わせて選ぶことができます。 - [福祉車両改造事例 日産 セレナ 補助ステップ](https://officeshimizu.jp/make-217/) - 日産 セレナに、ASEI500電動補助ステップを導入しました。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。 メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ルーミーに薄型電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-231/) - トヨタ ルーミーに 薄型電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します - [福祉車両改造事例　マツダ　CX-8に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-232/) - マツダ CX-8 に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。 - [福祉車両改造事例　レクサス RX300 に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-250/) - 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。LED照明標準装備。 - [福祉車両改造事例　ダイハツ　トールに電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-251/) - 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。LED照明標準装備。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-285/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-252/) - 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。LED照明標準装備。 - [福祉車両改造事例　ホンダ ステップワゴン に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-283/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　日産 キャラバン に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-284/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-286/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-287/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-288/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　レクサス　RX-450hに電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-289/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　ホンダ　N-BOXに薄型電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-290/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 こちらは従来のものよりもステップの厚みが約20％薄くなっており、地上高が狭い小型車・軽自動車向き。 耐荷重85㎏ - [福祉車両改造事例　レクサス RX450h に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-291/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　ホンダ CR-V に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-292/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-293/) - 本製品はドアの開閉と連動し、自動でステップが展開・格納します。メインスイッチを切ると、ステップは作動しません。ステップの状態を知らせるLED付属。 - [福祉車両改造事例　レクサス RX450h に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-320/) - 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重100kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　ニッサン　セレナ に薄型電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-366/) - ニッサン セレナ に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重100kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　ニッサン　セレナ に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-370/) - ニッサン セレナ に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインス - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-374/) - メルセデス・ベンツ Ⅴクラス の左右のスライドドア部に電動補助ステップを導入。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重100kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ノア に電動補助ステップ（薄型）を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-377/) - トヨタ ノア の左側スライドドア下に電動補助ステップを導入。 4WDは、地面から車内床面まで45cmあり、乗降のしづらさを軽減する為にステップ取付のご依頼です。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重100kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　トヨタ　ノア に電動補助ステップ（薄型）を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-378/) - トヨタ ノア の左側スライドドア下に電動補助ステップを導入。 車高の高いクルマにもう一段ステップを付けることに - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-381/) - トヨタ アルファード の右側スライドドア下に電動補助ステップを導入。 車高の高いクルマにもう一段ステップを付けることにより、 安心して乗降することが出来ます。 地面からステップ上面まで18cm。ステップ上面から車内床面まで17cm。合計で35cmの高さがあります。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重85kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　マツダ　CX-8 に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-384/) - マツダ CX-8 に電動補助ステップを導入。 地面からステップ上面まで25cm。 人気のSUV車の乗降負担の軽減が可能となり、安心して乗降することが出来ます。 本製品はドアの開閉に連動してステップが展開・格納を行い、メインスイッチをオフにするとステップが展開しなくなります。 耐荷重85kg。LED照明標準装備。滑り止めシールは黄色/黒色から選択 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-391/) - メルセデス・ベンツ Ⅴクラス の後部席からの乗降負担の軽減として、左スライドドア下に電動補助ステップの取付を行 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Vクラス に電動補助ステップを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-411/) - メルセデス・ベンツ Ⅴクラス の後部席からの乗降負担の軽減として、左スライドドア下に電動補助ステップの取付を行 - [福祉車両改造事例　ホンダ　フィット に車椅子収納装置 カロリフト４０を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-210/) - ホンダ フィットにスウェーデン・オートアダプト製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 カロリフトは車いすの重量とクルマの環境に合わせて40kg/90kg/181kg対応モデルと取り付け位置を選択できます。 - [福祉車両改造事例　マツダ　プレマシー に車椅子収納装置 カロリフト４０を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-226/) - マツダ プレマシーにスウェーデン・オートアダプト製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 カロリフトは車いすの重量とクルマの環境に合わせて40kg/90kg/181kg対応モデルと取り付け位置を選択できます。 - [福祉車両改造事例 ダイハツ タント スローパー仕様 に車椅子収納装置 カロリフト４０を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-224/) - ダイハツ タントにスウェーデン・オートアダプト製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 カロリフトは車いすの重量とクルマの環境に合わせて40kg/90kg/181kg対応モデルと取り付け位置を選択できます - 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ボルボ CX60 にスウェーデンBraunAbility社製車椅子収納装置 カロリフト40を導入。 手動・電動 - [福祉車両改造事例 トヨタ ヴェルファイア フィエル製車両用スロープ BGR25-3](https://officeshimizu.jp/make-24/) - トヨタ ヴェルファイアにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量 - [福祉車両改造事例 トヨタ アルファード フィエル製車両用スロープ BGR25-3](https://officeshimizu.jp/make-25/) - トヨタ アルファードにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量は - [福祉車両改造事例 トヨタ ハイエース フィエル製車両用スロープ BGR25-3](https://officeshimizu.jp/make-173/) - トヨタ ハイエースにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はと - [福祉車両改造事例　トヨタ　ヴェルファイア　フィエル製車両用スロープ BGR25-3](https://officeshimizu.jp/make-228/) - トヨタ ヴェルファイアにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量 - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Ｖクラス　車両用スロープ　FEALランプ](https://officeshimizu.jp/make-234/) - メルセデス・ベンツ Vクラスにスウェーデン BraunAbility社製 FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファードにスロープを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-235/) - トヨタ アルファードにスウェーデン BraunAbility社製 FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。車イスの位置はサードシート。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　ヴェルファイアにスロープを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-236/) - トヨタ ヴェルファイアにスウェーデンBraunAbility社製FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。車イスの位置はセカンドシート。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　日産　NV200にスロープを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-237/) - 日産 NV200にスウェーデン BraunAbility社製のFEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ アルファード にスロープを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-275/) - トヨタ アルファードにスウェーデンBraunAbility社製FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　プジョー リフター　フィエル製車両用スロープ BGR25-3を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-297/) - プジョーリフターにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はとても軽く、ダンパーアシスト機能によりスロープの展開・格納がとても容易に行うことができ、 プラットフォームは滑りづらいキャットタン仕様で雨の日や泥などの環境でもストレスフリーで使用できます。 簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード　フィエル製車両用スロープ BGR25-3を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-298/) - トヨタ アルファードにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はとても軽く、ダンパーアシスト機能によりスロープの展開・格納がとても容易に行うことができ、プラットフォームは滑りづらいキャットタン仕様で雨の日や泥などの環境でもストレスフリーで使用できます。 簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファード　フィエル製車両用スロープ BGR25-3を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-299/) - トヨタ アルファードにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はとても軽く、ダンパーアシスト機能によりスロープの展開・格納がとても容易に行うことができ、 プラットフォームは滑りづらいキャットタン仕様で雨の日や泥などの環境でもストレスフリーで使用できます。 簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　ヴェルファイア　フィエル製車両用スロープ BGR25-3を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-300/) - トヨタ ヴェルファイアにスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はとても軽く、ダンパーアシスト機能によりスロープの展開・格納がとても容易に行うことができ、プラットフォームは滑りづらいキャットタン仕様で雨の日や泥などの環境でもストレスフリーで使用できます。 簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　ノア　フィエル製車両用スロープ BGR25-3を後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-310/) - トヨタ ノア にスウェーデン・フィエル製400kg対応車両用スロープ BGR25-3を導入。 本体重量はとても軽く、ダンパーアシスト機能によりスロープの展開・格納がとても容易に行うことができ、プラットフォームは滑りづらいキャットタン仕様で雨の日や泥などの環境でもストレスフリーで使用できます。 簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Ｖクラス　車両用スロープ　FEALランプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-333/) - メルセデス・ベンツ Vクラスにスウェーデン BraunAbility社製 FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　Ｖクラス　車両用スロープ　FEALランプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/福祉車両改造事例　メルセデス・ベンツ　ｖクラ/) - メルセデス・ベンツ Vクラスにスウェーデン BraunAbility社製 FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [福祉車両改造事例　トヨタ　アルファードに　車両用スロープ　FEALランプを後付け改造](https://officeshimizu.jp/福祉車両改造事例　トヨタ　アルファードに　車/) - トヨタ アルファードにスウェーデン BraunAbility社製 FEALランプ 400kg対応車両用スロープを後付け。簡単に本体を取り外せる着脱機能付き - [清水社長のしみ日記２０２３年１２月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-12/) - １２月３０日 １年の感謝を込めて2台洗車 #Abarth595Competizione #suzukiever - [福祉車両改造事例　フィアット　500 に右ウィンカーレバーを取付](https://officeshimizu.jp/make-415/) - フィアット500ドルチェヴィータの左側にある既設のウインカーレバーを右手で操作出来るように 延長レバーを取付致 - [福祉車両改造事例　シトロエン　C4ピカソ に手動ブレーレバーを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-414/) - シトロエン Ｃ４ピカソ にイタリア・KIVI製ブレーキ操作用手動運転装置 ブレーキレバーを導入 ブレーキレバー - [清水社長のしみ日記２０２３年１１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-11/) - １１月３０日 なかなか、さみぃ〜な♬ 🐕‍🦺🚶& - [清水社長のしみ日記２０２３年１０月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-10/) - １０月３０日 オフィス清水の投稿をシェアします。 フェイスブックコメントはこちらから １０月２７日 今週もスタ - [清水社長のしみ日記２０２３年９月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-09/) - ９月３０日 今日、明日と栃木県の認定取扱店の メタルワーカーさんと一緒に 宇都宮大学内のイベントに出展中。 # - [清水社長のしみ日記２０２３年８月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-08/) - ８月３０日 今日も暑い１日でしたね。 今日は、ブルームーン🌕 だそうですよ。 #ブルームーンを - [清水社長のしみ日記２０２３年７月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-07/) - ７月３１日 装着設定のないグレードや、おクルマをご利用中に 事情により必要となった場合のワンボックス車への 電 - [【千葉県】(株)AZファクトリー](https://officeshimizu.jp/dcar-28/) - 会社紹介 千葉県 株式会社AZファクトリー 〒264-0016 千葉県千葉市若葉区大宮町2122-7 TEL： - [清水社長のしみ日記２０２３年６月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-06/) - ６月３０日 Good morning Yamagata ❗️ フェイスブックコメン - [清水社長のしみ日記２０２３年５月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-05/) - ５月３１日 オフィス清水の投稿をシェアします。 オフィス清水のせっかくグルメ 北海道編 私は帯広の認定取扱店の - [【神奈川県】株式会社ウイル](https://officeshimizu.jp/dcar-35/) - 神奈川県 | 株式会社ウイル | 〒241-0031 神奈川県横浜市旭区今宿西町３７９ | TEL：045-489-9700 | 福祉車両カスタマイズから、お客様のお困り事を解決する㈱ウイルです。あなたの好きなクルマ、乗りたいクルマでインクルーシブなカーライフをサポート致します。 気軽にご相談下さい。 クルマに乗るよろこびをお手伝い致します。 - [福祉車両改造事例　マツダ　CX-30 に手動ブレーレバーを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-390/) - マツダ CX-30 にイタリア・KIVI製ブレーキ操作用手動運転装置 ブレーキレバーを導入 ブレーキレバーはド - [清水社長のしみ日記２０２３年４月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-04/) - ４月２７日 オフィス清水の投稿をシェアします。 オフィス清水のせっかくグルメ第３弾は山口県。 確か、瓦そばも有 - [【青森県】(有)小松自動車整備工場](https://officeshimizu.jp/dcar-33/) - 会社紹介 青森県 【会社名】 〒038-3802 青森県南津軽郡藤崎町字四本松43 TEL：0172-75-2 - [清水社長のしみ日記２０２３年３月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-03/) - ３月３１日 自宅のジュンベリーも 花が咲いて来ました♪ フェイスブックコメントはこちらから 本日の福祉車両改造 - [【広島県】オートフォーラム(株)小林輪栄店/モビリティセンター広島](https://officeshimizu.jp/dcar-29/) - 会社紹介 広島県 オートフォーラム／モビリティセンター広島 〒720-2124 広島県福山市神辺町川南337- - [清水社長のしみ日記２０２３年２月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-02/) - ２月２８日 本日、朝一の福祉車両作業。 Mercedes-Benz V-Class 昇降リフト装置の点検と修理 - [【山梨県】原品自動車工業所](https://officeshimizu.jp/dcar-7/) - 会社紹介 山梨県 原品自動車工業所 〒400-0813 山梨県甲府市向町394-2 TEL：055-235-0 - [清水社長のしみ日記２０２３年１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2023-01/) - １月２７日 美味しそーなパンGet ! ２つとも食べちゃうもんねぇー😍 フェイスブックコメント - [清水社長のしみ日記２０２２年１２月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-12/) - １２月３０日 1年間のご報告。 先祖代々のお墓のお掃除を して来ました。 今年も私達を見守ってくれて ありがと - [福祉車両改造事例　ニッサン　セレナのセカンドシートにスリング系リフト装置のパーソンリフトを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-369/) - ニッサン セレナにイタリア🇮🇹KIVI MOBILITY FREEDOM 製 - [清水社長のしみ日記２０２２年１１月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-11/) - １１月３０日 オフィス清水の投稿をシェアします。 昇降リフト装置の搭載が出来ました。 作動チェックやトラブルシ - [清水社長のしみ日記２０２２年１０月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-10/) - １０月３１日 今日は、綺麗な三日月🌙 ってiPhone じゃ、 上手く撮影できないな。 #三日 - [BraunAbility製品マニュアル](https://officeshimizu.jp/braunability-manual/) - [【愛知県】伊藤自動車板金](https://officeshimizu.jp/dcar-9/) - 会社紹介 愛知県 伊藤自動車鈑金 〒485-0802 愛知県小牧市大草5785-276 TEL：0568-79 - [清水社長のしみ日記２０２２年９月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-09/) - ９月３０日 おはようございます☀ 今日は、朝一に荷物積んで 横浜倉庫に納品です🚚 - [福祉車両動画 自操式系 ターニーEVO（運転席Ver）](https://officeshimizu.jp/movie20/) - ターニーエヴォは電動で車内外へのシート回転と、車外でのシート昇降を可能にします。ターニーエヴォ最大の特徴はユー - [清水社長のしみ日記２０１９年７月](https://officeshimizu.jp/diary2019-7/) - ７月１日 参ったなぁ・・・ 本日（7/1）、 レンタルサーバー環境不調の為 会社のホームページへのアクセスが 安定せず下記のメッセージが 表示されてしまう状況が度々 発生しております。 - [清水社長のしみ日記２０２０年２月](https://officeshimizu.jp/清水社長のしみ日記２０２０年２月/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０２２年８月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-08/) - ８月３１日 本日の福祉車両改造完成 Mercedes-Benz S400ハイブリッド 会社近隣のお客様より直接 - [第44回国際福祉機器展(HCR2017)に出展します。](https://officeshimizu.jp/shimizu-7/) - 今年もこの季節がやってまいりました。 皆様是非、私達のブースにお立ち寄り下さい。 今年もたくさん - [福祉車両改造事例　ボルボ　S60 NにKIVIスライドドアシステムを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-204/) - ボルボ S60の右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド化。 本アダ - [スロープ仕様車に改造できます。](https://officeshimizu.jp/shimizu-5/) - 今日は、あとから取付出来る スロープ装置のお話です。 ご相談としては、 ・乗車定員はそのまま活かしたい。 ・しょっちゅう使う訳ではないので 取外しが出来て通常通り使えたらなぁ ・自動車メーカー製のスロープ仕様車 ではない車両で改造したい このようなご要望が多いように思います。 - [清水社長のしみ日記２０２２年７月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-07/) - ７月２９日 今月の業務が終了しました。 大気が不安定の中、 みんなで頑張りました。 来週から８月、夏本番&#x - [福祉車両改造事例　トヨタ　ルーミー に手動ブレーレバーを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-319/) - トヨタ ルーミー にイタリア・KIVI製ブレーキ操作用手動運転装置 ブレーキレバーを導入。 ブレーキレバーはドライバーの利き腕側に取り付けます。 ブレーキレバーは補助ブレーキとしての使用も可能です。踏み間違えの防止としても推奨しております。 まるで元々クルマの一部のような一体感とデザイン性はフロア設置型タイプのレバー式手動装置とは一線を画します。 - [福祉車両改造事例　スバル　インプレッサ に手動ブレーレバーを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-347/) - スバル インプレッサにイタリア・KIVI製ブレーキ操作用手動運転装置 ブレーキレバーを導入。 ブレーキレバーはドライバーの利き腕側に取り付けます。 ブレーキレバーは補助ブレーキとしての使用も可能です。踏み間違えの防止としても推奨しております。 まるで元々クルマの一部のような一体感とデザイン性はフロア設置型タイプのレバー式手動装置とは一線を画します。 - [清水社長のしみ日記２０２２年６月](https://officeshimizu.jp/asdiary2022-06/) - ６月３０日 オフィス清水の投稿をシェアします。 フェイスブックコメントはこちらから ６月２６日 無事にスウェー - [企業紹介動画 スウェーデン・フィエル社](https://officeshimizu.jp/movie-11/) - 重量系車いすだけでなくスクーターやバイクの積載など幅広い用途に使用できるランプを開発しているスウェーデン・フィ - 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[福祉車両改造事例　トヨタ アルファード にウィンチを後付け改造](https://officeshimizu.jp/make-265/) - 車イスをスロープでクルマに乗り込むときにサポート。 電動で引っ張って楽に乗り込むことができます。 - [【神奈川県】合同会社東洋モータース](https://officeshimizu.jp/dcar-16/) - 会社紹介 神奈川県 合同会社 東洋モータース 〒224-0025 神奈川県横浜市都筑区早淵1-28-4 TEL - [清水社長のしみ日記２０２１年８月](https://officeshimizu.jp/asdiary2021-08/) - オフィス清水の仕事の様子や日常など様々な風景を清水社長が日記でお伝えしております！ - [清水社長のしみ日記２０２１年７月](https://officeshimizu.jp/asdiary2021-07/) - オフィス清水の仕事の様子や日常など様々な風景を清水社長が日記でお伝えしております！ - [【北海道】(有)イフ](https://officeshimizu.jp/dcar-32/) - 会社紹介 北海道 【有限会社 イフ】 〒080-2463 北海道帯広市西２３条北２丁目１１番１４ TEL：01 - [清水社長のしみ日記２０２１年６月](https://officeshimizu.jp/asdiary2021-06/) - オフィス清水の仕事の様子や日常など様々な風景を清水社長が日記でお伝えしております！ - [清水社長のしみ日記２０２１年５月](https://officeshimizu.jp/asdiary2021-05/) - オフィス清水の仕事の様子や日常など様々な風景を清水社長が日記でお伝えしております！ - [【大阪府】輝自動車工業(株)](https://officeshimizu.jp/dcar-19/) - 会社紹介 大阪府 輝自動車工業株式会社 〒596-0102 大阪府岸和田市山直中町983-1 TEL：072- - [清水社長のしみ日記２０２１年４月](https://officeshimizu.jp/asdiary2021-04/) - オフィス清水の仕事の様子や日常など様々な風景を清水社長が日記でお伝えしております！ - [【沖縄県】タイヤランド沖縄/モビリティセンター沖縄](https://officeshimizu.jp/dcar-24/) - 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オフィス清水の仕事風景から日常など日々の様子を社長ブログとしてお届けしております。後付け福祉車両改造したお車をご紹介したり、社内の変化も更新されるかも！？お気軽に覗いてみてくださいませ。 - [第44回国際福祉機器展 HCR2017に出展しました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-11/) - 第44回国際福祉機器展 HCR2017に出展しました。オフィス清水としては、６回目の出展となります。公式動画に私たちのブースが取材された内容が公開されてます。このYouTube動画の１分４０秒から少々ですが・・・ - [清水社長のしみ日記２０２０年８月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-8/) - 福祉車両・介護車両の後付け改造ならオフィス清水にお任せください！清水社長による日々の様子です。 - [介護車両動画 カロリフト６９００](https://officeshimizu.jp/movie-8/) - 最大181kgの車いすやスクーターなどを吊り上げできる電動収納リフトです。 専用リモートコントロールのボタンで - [清水社長のしみ日記２０２０年１月](https://officeshimizu.jp/清水社長のしみ日記２０２０年１月/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０１９年１１月](https://officeshimizu.jp/diary201911/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [社長清水のしみ日記２０１９年１月](https://officeshimizu.jp/blog-2019-1/) - １月３１日 恵みの雨☔️って感じでしょうか？ 雨☔️が - [清水社長のしみ日記２０２０年７月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-7/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０２０年６月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-6/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０２０年５月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-5/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０２０年４月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-4/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [清水社長のしみ日記２０２０年３月](https://officeshimizu.jp/asdiary2020-3/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [【栃木県】(株)メタルワーカー・エスイーエー](https://officeshimizu.jp/dcar-21/) - 会社紹介 栃木県 株式会社 メタルワーカー・エスイーエー 〒321-0972 栃木県宇都宮市下川俣町79-1 - [【北海道】(株)林自動車札幌](https://officeshimizu.jp/dcar-20/) - 会社紹介 北海道 株式会社林自動車札幌 〒004-0862 札幌市清田区北野２条３丁目1番地３号 TEL：01 - [【滋賀県】カーショップ近江屋](https://officeshimizu.jp/dcar-6/) - 会社紹介 滋賀県 カーショップ近江屋 〒522-0222 滋賀県彦根市南川瀬町８００ TEL：0749-25- - [【徳島県】(有)マーキュリー](https://officeshimizu.jp/dcar-5/) - 会社紹介 徳島県 (有)マーキュリー 〒779-3120 徳島県徳島市国府町南岩延字堤外594番 TEL：08 - [【福島県】アイウェル (有)曲山自動車整備工場](https://officeshimizu.jp/dcar-3/) - 会社紹介 福島県 アイウェル 〒963-7881 福島県石川郡石川町大橋84-4 TEL：0247-26-37 - [【富山県】西元自動車有限会社/モビリティセンター北陸](https://officeshimizu.jp/dcar-2/) - 会社紹介 富山県 西元自動車 有限会社 〒939-0274 富山県射水市小島3791-1 TEL：0766-5 - [YouTube公式チャンネル登録方法(PC編)](https://officeshimizu.jp/yt1/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [介護車両動画 カロリフト４０](https://officeshimizu.jp/movie-7/) - カロリフトは車いすの形状・重さ・収納方法・クルマの環境に合わせて選択が可能なBraunAbirity Euro - [清水社長のしみ日記２０１９年１２月](https://officeshimizu.jp/清水社長のしみ日記２０１９年１２月/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [最近多いお問合せをご紹介いたします。](https://officeshimizu.jp/shimizu-21/) - 私達のお仕事の多くは、障害をお持ちのお客様が自動車に乗る際に なんらかの不都合がありそれを解消し、楽しいカーライフを送って頂けるように お手伝いをさせて頂くことがお仕事です。 - [社長ブログ　ブログ再開致します。](https://officeshimizu.jp/top-10/) - 長らく書き込みをすることがなかったブログを再開したいと思います。 この仕事にかかわることになったきっかけや独立開業時の想いなどを 改めて思い起こし、少しでも多くの方々の移動支援のお手伝いが できるように自分なりの言葉で感じたことや情報発信をしてゆきたいと 思っております。 - [社長ブログ　新型メルセデス・ベンツV-Classの採寸中！](https://officeshimizu.jp/top-9/) - 新型メルセデス・ベンツV-Classを入庫して頂きました。 僕も個人的に保有したい１台ですね。 本国のメルセデ - [社長ブログ　シートが平らにならないと・・・](https://officeshimizu.jp/top-8/) - 201車種 ・VW シャラン（現行型） 相談内容 ・障害をお持ちのお子さんがいらっしゃるご家庭より、 VWの助 - [社長ブログ　だめだめあきらめちゃ・・・](https://officeshimizu.jp/top-7/) - まだまだ知識や経験が浅く、ただがむしゃらに 「自動車にこんな改造をすると、身体が不自由だとしても自動車運転出来 - [社長ブログ　恐怖の陸事？！](https://officeshimizu.jp/top-6/) - 福祉車両改造に関わり始めたころはまだ、些細な改造を施した 部品（左ウインカーレバー等）でも福祉車両改造部品メー - [社長ブログ　こんな改造どうでしょう？](https://officeshimizu.jp/top-5/) - 私達もこの改造を導入を考えたのは、あのランサーを ご利用のユーザー様からの声からでした。 ｢ランサーを大切に乗 - [社長ブログ　福祉車両への改造を行う会社出来るの？始まるの？続けられるの？](https://officeshimizu.jp/top-3/) - はてさて、気持ちはあっても｢お金が無い｣やつらが集まっての開業。 体力や根性などに自身はあっても、会社を興すな - [社長ブログ　この仕事に就くきっかけ その２](https://officeshimizu.jp/top-2/) - 会社を移籍する前に、身体障害者の方々が運転できるようになる 部品っていまいちピンとこなかったので、どんなもんか - [社長ブログ　この仕事に就くきっかけ その１](https://officeshimizu.jp/top/) - 私の前職は、コンピューターのシステムエンジニア。 いわゆる、ＳＥってやつでした。 25歳位の時に友人と一緒に起 - [社長ブログ　営業のド素人、街に出るの巻](https://officeshimizu.jp/top-4/) - 製品の知識もそこそこに営業行かねばメシは食えずということで、とにかく街へ！ ちょっと待てよと。 ｢どこへどんな - [企業紹介動画 KIVI](https://officeshimizu.jp/movie-10/) - アクセルリング&ブレーキレバーをプロデュースしているイタリア・KIVI社の会社紹介ムービーです。 https: - [清水社長のしみ日記２０１９年５月](https://officeshimizu.jp/diary-2019-5/) - 福祉車両、介護車両改造 - [清水社長のしみ日記２０１９年６月](https://officeshimizu.jp/diary2019-6/) - ６月１日 今日は、次男の運動会なり。 - [YouTube公式チャンネル登録方法(スマホ編)](https://officeshimizu.jp/yt2/) - 福祉車両・介護車両改造ならオフィス清水 - [介護車両動画 電動補助ステップ](https://officeshimizu.jp/movie-step/) - 車体下に取り付ける補助ステップ。車高の高いクルマの段差を緩和して乗り降りをサポートします。助手席や運転席、スラ - [介護車両動画 Fiorella昇降リフト装置](https://officeshimizu.jp/movie-2/) - 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[こだわりの福祉車両仕様！輸入車ベースの福祉車両のご提案を日刊自動車新聞様に記事掲載して頂きました。](https://officeshimizu.jp/shimizu-25/) - 輸入車ディーラー最大手の ヤナセ様とのコラボレーションで 製作致しました、 メルセデス・ベンツ V-Classでの 福祉車両につきまして 平成30年2月８日の日刊自動車新聞社様に 「こだわりの福祉車両仕様」と 題して記事掲載して頂きました。 - [清水社長のしみ日記２０１９年４月](https://officeshimizu.jp/diary-2019-4/) - 福祉車両、介護車両改造 - [清水社長のしみ日記２０１９年３月](https://officeshimizu.jp/diary-2019-3/) - 福祉車両探し、介護車両改造するならオフィス清水/清水社長のしみ日記2019年3月 - [社長清水のしみ日記２０１８年１２月](https://officeshimizu.jp/dialy-3/) - １２月３１日 車の消臭剤。 これ、おススメです🙋‍♂️ フェイスブックコメントはこちらから 2 - [社長清水のしみ日記２０１８年１０月](https://officeshimizu.jp/dialy-1/) - １０月３１日 おはようございます☀️ 今日から３日間、 宮崎県で一緒にお仕事を して頂いている スピードハウス - [社長清水のしみ日記２０１８年１１月](https://officeshimizu.jp/diary-2/) - １１月３０日 タイヤーマンの勝工場長 フェイスブックコメントはこちらから 宮崎県で一緒にお仕事を して頂いてい - [オフィス清水　評価　曲山自動車整備工場　曲山さんより頂きました。（それが「清水フィロソフィ」です！）](https://officeshimizu.jp/nintei/) - わたしが清水社長と初めてあったのは２００４年です。 東京から福島の実家の自動車整備工場に帰ってきて３年目。 整備士の国家資格も取得し、もう一つ会社の柱になるものを 確立しなければいけないと試行錯誤していました。 - [オフィス清水　評価　ファイブスター　上杉さんより頂きました。（仲介役になってくれた父に感謝です！）](https://officeshimizu.jp/nintei-2/) - 私がこの「福祉車両改造」を知ったのは、 父の交通事故がきっかけでした。 突然、事故に巻き込まれた我々家族は、 ２年半の病院とリハビリテーション生活を経て 退院を待ちわびていた時の事です。 - [BS日テレの「おぎやはぎの愛車遍歴」に出演させて頂きました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-28/) - BS日テレの人気番組の 「おぎやはぎの愛車遍歴」＃225 http://www.bs4.jp/aisya_henreki/index.html 2018年3月24日（土）放映分に 出演させて頂きました。 - [Italyの自動車ボディメーカーのFocacciaGroupを訪問しました。](https://officeshimizu.jp/shimizu-27/) - イタリアの自動車ボディメーカー である、FocacciaGroupを テクニカルトレーニングを受講するために 訪問しました。 - [Swedenの福祉車両改造部品メーカーのAutoadapt社を訪問しました。](https://officeshimizu.jp/shimizu-26/) - スウェーデンの福祉車両改造部品メーカー である、Autoadapt社を テクニカルトレーニングを受講するために - [安全運転の予防策として手動ブレーキレバー新聞記事掲載して頂きました。](https://officeshimizu.jp/shimizu-24/) - 愛知県小牧市で一緒にお仕事をして 頂いております、 伊藤自動車鈑金さんが https://www.itobankin.com/ 安全運転の予防策として 提唱させて頂いている 手動ブレーキレバーについて 中日新聞さんに掲載して頂きました。 - [今、話題の安全運転の予防策としての手動ブレーキレバーが雑誌「特選街」に掲載されました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-23/) - 私達の会社で安全運転の予防策として 提唱させて頂いている 「手動ブレーキレバー」 という装置が 雑誌「特選街 2018年3月号」に 取り上げられました！ - [福祉車両改造事例　安全運転の予防策としての手動ブレーキレバー](https://officeshimizu.jp/shimizu-22/) - 最近、頻繁にユーザー様からのご相談や メディア取材の多い製品をご紹介します。 それは！ 「手動ブ - [本日（平成29年12月5日）の日刊自動車新聞４面に私たちの会社の考えや想いを掲載して頂きました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-20/) - 本日（平成29年12月5日）の 日刊自動車新聞４面に 私たちの会社の考えや想いを掲載して頂きました！ 村上記者さん、ありがとうございました。 - [整備・部品・用品の総合情報誌　アフターマーケット2017年11月号の表紙に掲載されました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-19/) - 整備・部品・用品の総合情報誌 「アフターマーケット2017年11月号」 の表紙に私たちが今年出展致しました、 第44回国際福祉機器展HCR2017の画像を 採用して頂きました！ - [先着１５名様へ弊社オリジナルの2018年度版　卓上カレンダープレゼント！](https://officeshimizu.jp/shimizu-17/) - オフィス清水オリジナル 2018年度版の卓上カレンダー 作っちゃいました！ - [東京モーターショー2017　私の想いをかたちにして頂きました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-16/) - 私達の会社で取り扱いをしている イタリアのＫＩＶＩ（キヴイ）社製の 運転補助装置のコンセプト が採用された車両モックが トヨタ車体(株)様のブースにて 出展されましたので、現物を拝見してきました！ - [こんな事ってあるんですね・・・スロープをオーダーしたら、昇降リフトが付いて来た！](https://officeshimizu.jp/shimizu-15/) - 前回のブログの最後のとこにちょこっと 書いたお客様のお話です。 - [我が社の新たな相棒！　軽自動車ダイハツ ハイゼット車いす移動車](https://officeshimizu.jp/shimizu-14/) - 我が社に新たなデモカーっつうか、代車っつうか。 まぁ、とにかく新入り車両が仲間入りしました。 - [取扱製品の構造コンセプトが東京モーターショー2017に採用されました！](https://officeshimizu.jp/shimizu-13/) - ななっなんと！ 今年の東京モーターショー2017にて 私達の会社で取扱いしている製品の 構造コンセプトが採用され、その構造が盛り込まれた 内装モデルが トヨタ車体(株)様のブースに 出展されることになりました。 - [最新　福祉車両改造カタログ差し上げます！](https://officeshimizu.jp/shimizu-12/) - 毎年、国際福祉機器展の時期に 合わせて更新している私の会社の 福祉車両改造カタログ。 今回も新しくしました。 - [今までの国際福祉機器展を振り返って](https://officeshimizu.jp/shimizu-10/) - 国際福祉機器展に出展するようになって 今年で６回目を迎えることになりました。 そこで、今まで出展したブースの画像と 共に振り返ってみようかと。 - [クルマを自由に選ぶ喜びを　光岡自動車様](https://officeshimizu.jp/shimizu-9/) - 2017年6月21日は、私達の取り扱い 製品であります、回転シートキットが 初めて自動車メーカーの 純正オプションに採用された日です！ - [重宝されてます。　補助ステップ](https://officeshimizu.jp/shimizu-3/) - 依然として人気のあるミニバン。 最近、人気急上昇のSUV車。 見晴らしも良く快適なんですけどねぇ しかし、お悩みも・・・ - [ひとりよがりの広報宣伝](https://officeshimizu.jp/shimizu-2/) - 今日、一緒にこのお仕事をして頂いている 販売店の方と電話で熱く話す機会がありました。 お題は｢ひとりよがりの広報宣伝｣でした。 - [お近くの認定取扱店　全国に広がるネットワーク](https://officeshimizu.jp/partoner/) - 販売元 東京 株式会社オフィス清水 〒116-0013 東京都荒川区西日暮里2-1-14 TEL :03-69 - [西元自動車有限会社が新事業分野開拓事業者として富山県から認定されました。](https://officeshimizu.jp/nishimoto_15_11/) - 富山県アダプテーションパートナーの西元自動車有限会社が富山県より新事業分野開拓事業者としての認定を受けました。 - [喜納翼さん大分国際車いすマラソンにて優勝！！](https://officeshimizu.jp/tubasa_oita2016/) - 第36回となる大分国際車いすマラソン2016のT54/T53/T34女子にて、ドライバーテストステーション認定 - [喜納翼さんがオートアダプトディーラーニュースに登場](https://officeshimizu.jp/news/) - スウェーデン・オートアダプトABが年4回発行している全世界に向けて配信しているディーラーニュースに、 ドライバ - [NAVI CARS vol.28にオフィス清水が紹介されました。](https://officeshimizu.jp/navi-cars/) - 2017年1月26日発売のNAVI CARS vol.28の自由の車輪というコラムにて、株式会社オフィス清水の - [運転補助装置カタログが完成](https://officeshimizu.jp/運転補助装置カタログが完成/) - 日本福祉車輌協会監修による運転補助装置カタログが完成しました。 本カタロ1番の目玉は、メーカーの垣根を超えた様 ## 固定ページ - [認定取扱店](https://officeshimizu.jp/partoner/) - 総輸入元オフィス清水の全国の認定取扱店のご紹介です。福祉車両改造はオフィス清水またはお近くの認定取扱店までお気軽にご連絡ください！ - [製品動画](https://officeshimizu.jp/movie/) - ■目次 ・自走式系 ・介助式系 ・荷物用リフト ・企業紹介 自走式系 カロスピードメノックス https:// - [会社概要](https://officeshimizu.jp/office/) - 社名：株式会社オフィス清水 代表取締役：清水 深（シミズ アツシ） 所在地：〒116-0013 東京都荒川区西日暮里2-1-14 TEL：03-6902-0201 FAX：03-6806-5885 E-mail：info@officeshimizu.jp - [お問い合わせ](https://officeshimizu.jp/contact/) - 弊社は東京都荒川区にございます。 東京都、埼玉県、群馬県以外の地域のお客様からのお問い合わせは、 弊社製品の認 - [プライバシーポリシー](https://officeshimizu.jp/プライバシーポリシー/) - [安全に対する取組](https://officeshimizu.jp/safety-measure/) - 安全に対する取組 - [Road to HCR2019](https://officeshimizu.jp/road-to-hcr2019/) - 会期：2019年9月25日(水)～27日(金) 会場：東京ビックサイト西・南展示ホール 弊社ブース番号：西１ホ - [最新情報](https://officeshimizu.jp/最新情報/) - 運転補助装置カタログが完成 NAVI CARS vol.28にオフィス清水が紹介されました。 喜 - [トップページ](https://officeshimizu.jp/トップページ/) - [サイト利用規約・プライバシーポリシー](https://officeshimizu.jp/privacy/) - サイト利用規約 本ウェブサイトは株式会社オフィス清水（以下当社といいます）及びその代理人が運営しています。 ## カテゴリー - [未分類](https://officeshimizu.jp/category/未分類/) - [社長ブログ](https://officeshimizu.jp/category/top/) - [お知らせ](https://officeshimizu.jp/category/news/) - [改造事例 車種別](https://officeshimizu.jp/category/custom02/) - [メルセデスベンツ](https://officeshimizu.jp/category/custom02/mb/) - [ＢＭＷ](https://officeshimizu.jp/category/custom02/bmw/) - [トヨタ](https://officeshimizu.jp/category/custom02/toyota/) - [ホンダ](https://officeshimizu.jp/category/custom02/honda/) - [アウディ](https://officeshimizu.jp/category/custom02/audi/) - [改造事例　種類別](https://officeshimizu.jp/category/custom01/) - [手動運転装置(リングタイプ）](https://officeshimizu.jp/category/custom01/accelring/) - [後付け回転シート](https://officeshimizu.jp/category/custom01/rotation-seat-product/) - 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